1990
- 1993年2 月8 日
イラン・エアウアーズ航空の旅客機が，テヘランの西約15kmでイラン空軍機と空中衝突。乗客乗員132名全員死亡
- 1993年2 月9 日
アメリカ，ペガサス空中発進打上げ機でブラジルのデータ中継衛星SCD-1打上げ
- 1993年2 月11 日
政府専用機のB747-400型機，渡辺外相訪米で初の任務飛行
- 1993年2 月17 日
全日空，成田～フランクフルト線を運航開始
- 1993年2 月18 日
宇宙科学研究所，S-520ロケット7号機でマイクロ波宇宙送電実験装置を打ち上げ，世界初の宇宙実験
- 1993年2 月20 日
宇宙科学研究所，M-BSⅡ型ロケット7号機でX線天文衛星(ASTRO-D)「あすか(ASCA)」打ち上げ
- 1993年3 月1 日
エアシステム，名古屋～札幌線を運航開始
- 1993年3 月1 日
ロッキード，旧ゼネラル・ダイナミックス社の戦術軍用航空機事業を買収完了
- 1993年3 月3 日
ガルフストリームⅣ，距離・速度世界記録を樹立。総重量73,100lbで成田を離陸，10時17分アルバカーキに到着した。距離5,918 マイルを10時間12分で終えたもので，平均時速は579.87mph
- 1993年3 月3 日
福岡市営地下鉄，福岡空港ー博多駅間開業。地下鉄が空港に乗り入れるのは国内初，所要時間5分
- 1993年3 月4 日
ダッソー社ファルコン2000，初飛行
- 1993年3 月11 日
エアバス社A321，初飛行
- 1993年3 月15 日
米FAA，CFM-インターナショナル社のCFM56-5C3/Fに型式認定を交付
- 1993年3 月20 日
日本航空，大阪～福島線を運航開始
- 1993年3 月20 日
全日空，札幌～福島線を運航開始
- 1993年3 月20 日
中日本エアラインサービス，名古屋～福島線を運航開始
- 1993年3 月20 日
福島空港が開港
- 1993年3 月22 日
日本航空，羽田～大分線を運航開始
- 1993年3 月23 日
日本・ベトナム航空当局間予備協議開催。関西国際空港，福岡，ハノイ，ホーチミンへの乗り入れなどで合意
- 1993年3 月25 日
岡山空港，2,500m滑走路を供用開始
- 1993年3 月25 日
全日空，岡山～ホノルル間でチャーター便運航
- 1993年3 月26 日
エアバス社，1,000機目の航空機を納入。この機体はA340-300納入初号機で，エール フランス・グループに引渡し
- 1993年3 月30 日
全日空，成田～上海線を運航開始
- 1993年3 月31 日
エアシステム，大阪～隠岐線を日本エアコミューターへ移管。日本エアコミューター，4 月1日よりYS11A型機で1日1往復
- 1993年4 月1 日
サーブ社SAAB2000の量産初号機，初飛行
- 1993年4 月1 日
エアシステム，大阪～宮崎線，大阪～長崎線を運航開始
- 1993年4 月1 日
エアーニッポン，那覇～宮古線を運航開始
- 1993年4 月1 日
アエロフロート航空，新潟～ウラジオストク線開設
- 1993年4 月1 日
日本飛行機，次期大型民間輸送機777初号機用主翼インスパーリブを完成
- 1993年4 月2 日
日本航空 アリタリア航空との共同運航から，成田～ミラノ～ローマ線を自主運航化
- 1993年4 月2 日
フォッカー70，初飛行
- 1993年4 月2 日
ユーロファイター2000の初号機，ロールアウト
- 1993年4 月2 日
日本航空，KLMオランダ航空とコードシェアでアムステルダム～チューリッヒ線および アムステルダム～ マドリード線を運航開始
- 1993年4 月5 日
消防庁消防防災ヘリを拡大推進。93年度は消防ヘリで東京消防庁のスーパーピューマ1機，川崎市消防局のBK-117型1機，防災ヘリでは岐阜県，香川県，島根県の3 県が各1導入
- 1993年4 月7 日
日本航空，PKO部隊派遣の札幌～ウタパオ～名古屋をチャーター便運航
- 1993年4 月15 日
国内航空各社，国際線機内に急病人が出た場合に備え，医師が使う救急医療用の医薬品や医療用具の搭載を開始
- 1993年4 月19 日
第3回女子ハンググライディング世界選手権，山形県南陽市にて開催(～5.2)。世界13力国55名が出場
- 1993年4 月22 日
南西航空，鹿児島～那覇線を運航開始。同路線は，エアーニッポンとのダブルトラック路線に
- 1993年4 月26 日
アシアナ航空，富山～ソウル線を開設
- 1993年4 月28 日
エアシステム，大阪～三沢線を運航開始
- 1993年5 月1 日
全日空，福島～福岡線開設
- 1993年5 月2 日
全日空，山口宇部～札幌線開設
- 1993年5 月4 日
次世代の衛星打ち上げロケット共同研究で，米航空宇宙企業のボーイング，ジェネラ ル・ダイナミックス，ロッキード，マーチン・マリエッタ，ロックウェルの5社が合意
- 1993年5 月6 日
運輸省，ノースウエスト航空のニューヨーク～大阪～シドニー線の運航を，5月31日ま で暫定的承認
- 1993年5 月9 日
レディース・アクロチーム結成。鐘尾みや子，桜井玲子を中心にグライダー使用
- 1993年5 月10 日
三菱重工，ブラット & ホイットニー社と「PW4000」の燃焼機担当で契約
- 1993年5 月13 日
ワールドエアーネットワーク(WAC)，搭乗旅客10万人を達成
- 1993年5 月17 日
火星探査協力で，米NASA，ロシア宇宙科学研究所，欧州宇宙機関，フランス国立宇宙研究センター，ドイツ宇宙機関が合意
- 1993年5 月18 日
大陽やながわヘリポート，供用開始。 福島県梁川町
- 1993年5 月18 日
A340-200が世界一周。同飛行で，(1)旅客機による最長ノンストップ飛行 (2)同機クラスでは最早の世界一周飛行 (3)パリ～オークランド間飛行の最短時間 (4)オークランド～パリ間飛行の最短時間，の4つの国際航空協会(FAD)認定の世界記録達成
- 1993年5 月20 日
米下院科学宇宙技術委員会，米NASAが3.10から縮小見直しをしていた宇宙ステーション「フリーダム」計画案をやや縮小して下院に提出
- 1993年6 月1 日
航空自衛隊，政府専用機を運用する部隊として特別輸送航空隊を新編
- 1993年6 月4 日
北海道コミューター航空推進協議会，SAAB340による実験運航実施。エアシステム，日本エアコミューターの協力により旭川～帯広，旭川～釧路を1日1往復運航
- 1993年6 月15 日
宇宙開発事業団，LE-7エンジン実機型タンクステージ燃焼試験に成功
- 1993年6 月17 日
クリントン米大統領，宇宙ステーション計画の継続決める。簡素化案の採用だが，参加各国は安堵
- 1993年6 月19 日
森本則文(日本航空機関士)，米国にて，日本人初のモーターグライダーによる1000km飛行に成功し日本新記録達成。飛行時間9時間
- 1993年6 月21 日
スペースシャトル「エンデバー」，初の「スペースハブ1」を打ち上げ，7.1 帰還(STS-57;9日23時間45分)
- 1993年6 月24 日
ソカタ，単発ターボプロップ機TBM700が80時間で世界一周に成功。 13日10時39分(フ ランス時間)にル・ブールジェを離陸，17日6時25分に帰着。飛行距離は約39,000km
- 1993年6 月28 日
森本則文と上田展生(全日空副操縦士)の二人，米国にて，複座モーターグライダー による獲得高度5400mの記録を樹立し，日本新記録達成
- 1993年6 月29 日
全日空人事，普勝信治社長就任
- 1993年6 月29 日
エアシステム，ボーイング社とのB777-200型機購入契約に調印。国内線主力機としてB777-200型機7機を導入予定
- 1993年7 月1 日
全日空，名古屋～女満別線，高松～那覇線を運航開始
- 1993年7 月1 日
エアシステム，名古屋～釧路線を運航開始
- 1993年7 月1 日
南西航空，「日本トランスオーシャン航空」に社名変更
- 1993年7 月1 日
運輸省東京航空局，アカギヘリコプターに免許交付本社は群馬ヘリポート内，活動内容はヘリコプターによる人員・物流輸送，遊覧取材，視察など
- 1993年7 月2 日
桜井玲子，米国にて， グライダーによる獲得高度数5900mの記録を樹立し日本新記録達成。日本女性として最高記録
- 1993年7 月2 日
石見空港が開港
エアーニッポン，羽田～石見線，大阪～石見線を運航開始 - 1993年7 月2 日
ジャムコ社とシャープ社，航空機搭載用液晶式ビデオプロジェクターの開発に成功，運輸省から仕様承認を取得
- 1993年7 月7 日
第19回先進国首脳会議(サミット)，東京で開催
- 1993年7 月9 日
海上保安庁，ロランCの米国からの移管受終了，段階的に運用を開始
- 1993年7 月12 日
ゼネラル・エレクトリック社，FS-X向けF110-GE-129エンジン初号機を引渡し
- 1993年7 月12 日
北海道南西沖地震(M7.3)発生，奥尻島に津波・火災の大被害
- 1993年7 月17 日
エアシステム，羽田～出雲線にA300型機投入
- 1993年7 月17 日
日本エアコミューター，大阪～米子線を運航開始。エアシステムからの一部移管路線で，YS11型機(64席)1日1便運航。残りの1日2往復は従来どおりエアシステムが運航
- 1993年7 月21 日
日本トランスオーシャン航空，羽田～石垣線を運航開始
- 1993年7 月22 日
アリアン44L型ロケットでスペインの「ヒスパサット1B」とインドの「インサット2B」の打ち上げに成功(累計57回目の打ち上げ)
- 1993年7 月26 日
アシアナ航空のB737-500型機が， 悪天候の韓国・木浦航空での着陸に失敗した後，近郊の山中に墜落。日本人2人を含む66人死亡
- 1993年7 月28 日
運輸省，フィリピンのライセンス取得不正で，技能証明切替保留の31名も交付を拒否
- 1993年7 月30 日
陸上自衛隊，那覇基地の第5航空群に第9航空隊を新編
- 1993年8 月2 日
運輸省，航空機登録番号の8000番台不足で，末尾に航空会社の希望するローマ字追加
- 1993年8 月4 日
運輸省，全航連と農水協にヘリ事故防止で基本遵守等を通達
- 1993年8 月5 日
レーダー装備型のハリアーHブラス，アメリカ海兵隊に就役
- 1993年8 月7 日
スカイレジャージャパン(SLJ)'93。「北海道スカイスポーツフェアin滝川」を兼ねたイベントとして，滝川市の滝川滑空場にて開催(～8.8)
- 1993年8 月9 日
細川(日本新党)内閣発足。連立内閣誕生。衆院は初の女性議長土井たか子選出
- 1993年8 月11 日
B767の引き渡し累計，500機に到達
- 1993年8 月14 日
木下哲，模型航空／フリーフライト室内機F1D(滞空時間，天井高8m以下)にて，34分20秒の世界記録達成。FAI公認記録
- 1993年8 月17 日
日本通信衛星(JCSAT)とサテライトジャパン(SAJAC)が合併して日本サテライトシステムズ(JSAT)誕生。国内は宇宙通信(SCC)との2社体制に
- 1993年8 月18 日
マクドネル・ダグラスが開発中の打ち上げ機のプロトタイプDC-X「デルタ・クリッパー」が初のホバリングに成功。9.11 2回目のテストフライトも成功
- 1993年8 月19 日
運輸省，飛行場情報(ATIS)および航空路情報(AEIS)をVHFデータリンクにより提供する処理システム運用開始
- 1993年8 月19 日
全日空，オーストラリアのアバロンで実機訓練開始。下地島空港での実機訓練が訓練量の増加でエアワーク狭隘化のため
- 1993年8 月24 日
ブラット & ホイットニー社PW4000エンジン最新型，FAAの承認を取得
- 1993年8 月25 日
東邦航空，伊豆6島を結ぶヘリコミューター「愛らんどシャトル」の運航開始
- 1993年8 月27 日
運輸省，旅客運賃の内外価格差調査結果を発表。400～800km圏の国内航空普通運賃で，1km当の運賃単価をで日本を100とすると米国212，英国125，ドイツ194
- 1993年9 月1 日
財団法人小型航空機安全運航センター，設立
- 1993年9 月1 日
運輸省「優良スカイレジャーエリア認定制度」創設
- 1993年9 月2 日
全日空「マリンジャンボ」，羽田空港に到着
- 1993年9 月2 日
米口の両国，宇宙協力に関する覚書に調印
- 1993年9 月3 日
富士重工が同社宇都宮製作所南工場で，陸上自衛隊の多用途ヘリコプターUH-1J初号機の納入
- 1993年9 月10 日
B747の1,000機目がロールアウト
- 1993年9 月12 日
全日空，63便(羽田発札幌行き)を皮切りに「マリンジャンボ」就航